1.交通运输部：5月经济运行持续上升

交通运输部发布数据显示，5月份交通运输经济运行连续上升，显示出我国交通运输行业在疫情冲击后逐步恢复的态势。这一积极迹象，无疑为我国经济发展注入了信心。 首先，交通运输是国民经济的血脉，其运行状况直接关系到经济发展的全局。5月份交通运输经济的连续上升，反映出我国交通运输行业在疫情冲击后，通过一系列政策措施，逐步恢复了正常运行。这对于稳定市场预期、提振企业信心具有重要意义。 其次，交通运输经济的连续上升，也反映出我国经济的韧性和潜力。在疫情冲击下，我国经济虽然受到了一定影响，但通过一系列政策措施，如加大基础设施建设、优化营商环境等，逐步恢复了经济活力。这表明我国经济具有强大的自我修复能力，能够在危机中寻找机遇，实现可持续发展。 然而，我们也要看到，虽然交通运输经济运行连续上升，但仍然存在一些不稳定因素。例如，疫情的反复、国际贸易环境的不确定性等，都可能对交通运输行业产生影响。因此，我们需要继续加大政策支持力度，优化交通运输行业的营商环境，提高行业竞争力，以应对各种风险挑战。 此外，交通运输行业的可持续发展，也需要我们注重绿色发展和科技创新。例如，推广新能源汽车、发展智能交通等，既可以降低交通运输行业的环境影响，也可以提高行业的运行效率。同时，通过科技创新，推动交通运输行业的转型升级，也是实现可持续发展的重要途径。 总之，5月份交通运输经济运行连续上升，是我国经济发展的积极信号。但我们也要看到，交通运输行业的可持续发展，需要我们不断优化政策环境、注重绿色发展和科技创新。只有这样，才能确保交通运输行业在应对各种风险挑战的同时，实现可持续发展，为我国经济发展提供有力支撑。

参考以下文章:

据交通运输部网站音讯，5月，交通运输经济运行连续上升背差态势，货运量、口岸货品吞吐量、职员流动量等行业次要目标均维持安稳增进，增速较4月有所放慢。

营业性货运量

5月，实现营业性货运量49.0亿吨，同比增进4.0%，增速较4月放慢0.5个百分点。个中，实现公路货运量36.2亿吨，同比增进3.5%；实现旱路货运量8.4亿吨，同比增进6.5%。

1—5月，实现营业性货运量221.7亿吨，同比增进4.4%。个中，实现公路货运量162.2亿吨，同比增进4.4%；实现旱路货运量38.6亿吨，同比增进7.0%。

图1 营业性货运量月度同比增速变革 起源：交通运输部网站

口岸货品吞吐量

5月，天下口岸实现货品吞吐量15.2亿吨，同比增进3.8%，增速较4月放慢1.1个百分点。个中内、外贸吞吐量分离增进2.0%以及8.1%。实现集装箱吞吐量2881万标箱，同比增进8.1%，增速较4月放慢1.8个百分点。

1—5月，天下口岸实现货品吞吐量70.8亿吨，同比增进4.9%，个中内、外贸吞吐量分离增进3.1%以及8.9%。实现集装箱吞吐量13284万标箱，同比增进8.8%。

图2 口岸货品吞吐量月度同比增速变革 图片起源：交通运输部网站

职员流动量

跨地区职员流动量方面，5月实现跨地区职员流动量54.7亿人次，同比增进7.5%，增速较4月放慢4.5个百分点。个中，实现公路职员流动量50.2亿人次，同比增进7.2%；实现旱路客运量0.3亿人次，同比增进2.7%。

1—5月，实现跨地区职员流动量273.6亿人次，同比增进8.3%。个中，实现公路职员流动量252.3亿人次，同比增进7.4%；实现旱路客运量1.0亿人次，同比增进6.7%。

图3 跨地区职员流动量月度同比增速变革 图片起源：交通运输部网站

都会客运方面，5月实现都会客运量91.7亿人次，同比增进5.6%，增速较4月放慢0.5个百分点。个中大众汽电车、出租汽车、都会轨道交通以及轮渡分离实现客运量33.9亿人次、29.9亿人次、27.8亿人次以及704万人次，同比分离增进0.2%、增进6.8%、增进11.7%以及降落13.8%。

1—5月，实现都会客运量439.3亿人次，同比增进11.5%，个中大众汽电车、出租汽车、都会轨道交通以及轮渡分离实现客运量162.2亿人次、146.4亿人次、130.4亿人次以及3135万人次，同比分离增进8.9%、增进10.4%、增进16.4%以及降落1.9%。

交通固定资产投资

1—5月，实现交通固定资产投资13058亿元。个中，实现公路投资9479亿元；实现水运投资786亿元。

（央视网）