标题：中国第二条超等运河开挖：总投资727亿，拆掉15座大桥的背后 中国作为世界基础设施建设的领军者，不断推进重大工程项目以促进经济发展和区域互联互通。最近，中国宣布开挖第二条超等运河，总投资高达727亿元人民币。然而，这一宏伟工程中，沿途15座大桥将被拆除。本文将探讨这一决策背后的原因及相关评论。 一、运河建设的背景与意义 中国第二条超等运河旨在连接多个经济区域，提高货物运输效率，降低物流成本，从而推动区域经济一体化。这条运河的建设将有助于优化资源配置，促进产业升级，为沿线地区带来新的经济增长点。 二、拆桥决策的原因 1. 运河宽度和深度要求：为了保证运河的通航能力，需要满足一定的宽度和深度标准。现有的一些桥梁可能无法满足这些要求，因此需要拆除重建。 2. 桥梁结构安全：部分桥梁可能因年代久远、设计标准较低等原因，无法承受运河开挖带来的地质变化和运输压力，存在安全隐患。 3. 城市规划调整：随着运河的建设，沿线地区的城市规划也将进行调整。拆除部分桥梁有助于优化城市空间布局，提高城市整体形象。 4. 环境影响：拆除旧桥、建设新桥将采用更环保的技术和材料，降低对周围环境的影响。 三、相关评论 1. 支持观点：许多人认为，拆除旧桥、建设新运河是推动经济发展的必然选择。这将有助于提高运输效率，降低物流成本，为沿线地区带来更多发展机遇。 2. 反对观点：部分人担忧，大规模基础设施建设可能带来生态破坏、资源浪费等问题。他们呼吁在推进工程的同时，充分考虑环境保护和可持续发展。 3. 中立观点：有些人持中立态度，认为在评估运河建设的经济效益的同时，也应关注其对环境和社会的影响。他们建议政府在决策过程中充分听取各方意见，力求实现多方共赢。 四、结语 中国第二条超等运河的开挖是一项重大的基础设施工程，其背后涉及多方面的因素和考量。拆除沿途15座大桥的决策，旨在满足运河建设的技术要求，同时优化城市规划和保障桥梁安全。在推进这一工程的过程中，政府应充分听取民意，平衡各方利益，确保工程的顺利进行，为国家的繁荣和发展做出贡献。

参考以下文章:

年夜的基建，每每陪伴对于现有情况的转变以及调解。平陆运河的开挖，恰是如许一项极具挑衅的工程。

平陆运河，是我国开国以后第一条野生开辟发掘的大运河，是为开发一条衔接广西西江以及北部湾的水上通道。

毫无疑问，这项工程将增进该区域经济的迅速开展。

但是恰是为了这一工程，却要撤除沿途十五座桥梁，一条运河值得支付捐躯这么多桥的价值吗？

国度又为何要花费这么年夜的人力物力以及财力去扶植这么一条运河呢？

一、平陆运河，是为何方神圣？

2022年8月，我国耗资727.3亿，正式启动了一项范围硕大的工程即平陆运河的开辟扶植。

运河全长135千米，自广西西津库区平塘江口发轫，穿梭钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江而高直至北部湾。

虽然汗青、长度不迭京杭大运河，但作为新中国建立以来的第一条江海联运的大运河，正在内河航道外的扶植尺度以及才能是异常下的。

作为衔接本地取陆地的黄金水道，其扶植尺度严酷依照内河一级航道尺度，否经由过程五千吨级的船舶。

正在其布局蓝图外，更是以每一年单向经由过程八千九百万吨为方针。

那不只只是广西壮族自治区的一项严重水利工程，更是我国的国之重器，世纪工程。

为何要花费这么年夜的人力物力以及财力去扶植这么一条运河呢？

两、扶植布景

咱们晓得，广东以及广西，自古就有着“一个娘胎进去的”兄弟之称。

而自改革开放以来，广东凭仗珠三角各个经济区，一举开展成我国GDP第一的强省。

而相比之下，广西则由于开展偏向、阵势等多方面缘故原由遗憾错失很多开展良机，正在残暴的广东中间相形见绌。

广西水资源富厚，但不断以来的货物运输大多皆靠陆路运输，其阵势又多山，很多门路会涌现笔直坎坷的绕路环境。

既加大了物流运输的老本，又大大降低了取外界的衔接。

因而，广西以后该若何开展，公道使用本身富厚的水资源是异常枢纽的一步计谋。

另一方面，我国公路遍及水平尽管曾经很下，但本地取沿海地区的衔接仍然比力单薄，深居本地的西南地区依然须要一条水道作为取陆地的衔接。

平陆运河的布局取扶植恰是基于如许的布景，用于买通广西取外界的分割。

未来扩至整改东北片区取外界的交换，进一步引发西南地区经济开展的新生机。

追溯汗青，我国早已有故意正在珠江取北部湾树立一条有用的衔接通道，跟着现在中国基础设施扶植才能的提拔，这个远一个世纪的空想马上成为实际。

据民间展望，平陆运河基本上到2026年便能到达通航的前提！据专家预算，运河每一年能节减跨越五十亿元的物流、航运用度。

广西作为我国西南地区的门面，那条运河增进了我国西南地区取东盟国家的交换取单干，对于鞭策“一带一起”的实行有着主要的意思。

利于当下，功在千秋。

三、为什么撤除十五座大桥

平陆运河的扶植，对于沿途31座高出江面的桥梁停止了评价取检测布局，个中有十五座桥梁将会被撤除。

那末，是甚么缘故原由招致那十五座桥梁被撤除？如斯范围的撤除，能否公道呢？

起首通过硬件请求上来看，平陆运河的请求是要能经由过程五千吨级以上的船舶。

而将被撤除的十五座桥梁，其构造、高度难以知足运河的需要，反而成了航道流通的拦阻。

比拟于从新培修更新桥梁或者改道运河，间接撤除重修是最为划算、有用的解决方案。

虽然撤除沿途桥梁增添了后期的老本投入，单从久远来看，那完整是一项回报率超高的基础设施扶植。

其有用收缩了西南地区到沿海地区的运输途程，运费那一项每一年皆能节减没数亿元。

与此同时，大桥的撤除取从新营建，又带来恒河沙数的工作岗位，正在动员本地失业情况开展的同时又安慰质料、修筑多个范畴的开展。

同时，因为技能的开展，又反哺新建大桥品质，大大降低了往后新桥的保护老本，造成一个良性循环。

运河的开明，能充分发挥广西水资源的上风，不只低落运输成本，同时借增进了相干工业系统链的进级，扬起了广西经济腾飞的大帆。

周边其余本地都会如贵州、云南等也能借助平陆运河迅速衔接国内市场，低落各类物流运输的老本，同时也增强了西部各地之间的分割取单干，为西部年夜开辟注入了新的能源。

依据专家的展望预算，平陆运河的开明，正在2035年光是物流运输那一块的GDP便能增进至450亿元，到2050年更是能到达770亿。

同时，运河周边的相干工业、旅游业等也能增进300至1700亿元之间。

更主要的是，平陆运河作为一条纽带，衔接西部区域以及东盟，进一步增强了两边亲昵的干系，两边的商业、投资更为便当、自在。

宽阔了两边单干的能够的同时，也给西南地区带来无线的能够。

四、带来的影响

平陆运河的扶植，事关宽泛的群众利益，歪所谓几家欢欣几家愁。

有的人以为这是一项百益有害的工程，有的却对于出行、情况、西江水量等多方面透露表现耽忧。

起首，作为一个触及宽泛公家好处的名目，拆桥影响到的，是人民一样平常的出行。

因而，当局须要提早做好途径布局，确保国民一样平常出行没有蒙影响。

此外，如斯大规模的发掘施工，能否会对于本地生态形成没有可逆的侵害?

对于这个题目，名目的策划者给出了回覆。

正在名目设想之初，便以起码的干涉为准绳，正在开辟取爱护之间找到适宜的平衡点。

好比依照河道原有的形状，没有刻意追求直线，保存了原始的地质地貌，为各类野生动物供给了生计的栖息地。

同时配置多级船阀，大大减少飞行当中对于水资源的耗费，巩固生态环境。

至于水量题目，依据今年的DATA注解显现，广西的年降雨量亲近2000亿立方米。

其富厚的水资源，足以保持航道失常利用运转，即便正在枯水期也是完整可以支撑需要。

再加之特有的船阀梯田形式，进一步淘汰了水资源的耗费，因而，水量不敷的挂念完整能够消弭。

能够道，平陆运河既到达了原定的功效盼望，又正在运转的同时包管了沿途的生态不乱，显现了人与自然协调共生的美妙情形，更彰显了我国强盛的气力。

五、将来瞻望

平陆运河的扶植，不只是广西以及西南地区的一次冲破，更是鞭策了地区经济一体化的主要里程碑。

正在物流、水资源分配、防洪防灾、农业等多方面施展主要感化。

通过更深来看，更是作为本地取国内分割的纽带，增强取东盟之间交换取分割，为两边开展提出一个新纪元。

正在"一带一起"的团体框架高，周边公路、铁路、旱路造成一个完全的运输系统，互联互通，更为平面高效。

投合了期间开展的潮水，为我国商品入口供给了一个迅速、便利的通道，鞭策我国高质量开展，造成了国际国内双循环增进开展新格局的枢纽一环。

平陆运河施工历程外撤除十五座桥梁，尽管挑衅重重，但面前蕴含着对于国度政策的积极响应。

对于施工技能的准确把控，对于生态环境的深切关怀以及对于经济开展的长远规划。

这一工程的推动，彰显了我国开展的信念取刻意，预示着将来凋敝的开展，是我国发展史上浓墨重彩的一笔。

结语

广西作为平陆大运河的间接受益者，将会面对无穷的开展机会。

作为我国建国以来第一个野生挖掘的大运河，将深刻影响全部区域以致中国往后的开展。

作为国之重器，对于每一一名可以参预到平陆运河扶植的工作者而言，除是一份事情之外，更是多了一份义务以及负担了中华民族巨大中兴的任务。

工夫紧急、请求严酷、环境保护等多种严酷的高标准请求，让全部工程正在布局以及实行的历程外充斥了挑衅，恰是如许庞大的挑衅，成为了校验我国工程才能的试金石。

名目的每一一个关键，无不凝集着恒河沙数的汗水以及伶俐。

不到一年的工夫实现名目投标、地皮征收、动工预备，面前表现的是我国开展扶植的刻意以及强盛的凝聚力。

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参考资料：

中国交通报 2022-03-19《新中国建立以来的第一条运河，正式立项！》

安珈一 2024-05-31《中国第二条超等运河开挖，猛砸727.3亿，但为什么拆掉这么多大桥？》

平陆运河团体有限公司 2024-05-27《平陆运河省水船阀纪录片：转变中国水运发展史的尖端科技》